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　　傍晚7點，雖然暑熱尚未退盡，但位于北京西北部的當代商圈依舊人流如織。張元將自己的別克凱越泊在了一家影城邊。從后備箱中取出折疊衣架，熟練地將車后座上的一大包T恤襯衫擺掛完畢后，這位27歲的廣告公司職員開始了一天里的另一項工作：擺攤。

　　已經工作了4年多的張元目前在公司的月收入大約有6000元，他的地攤生涯始于今年3月。

　　“當時就是覺得挺有意思的，”張元說，“每天開車路過這里時，都看見不少人開著車來擺攤，就想自己也試試。”

　　從最初的靠朋友幫忙進貨，到自己上淘寶網上訂貨，再到現在直接到批發市場拿貨，張元對自己這份副業的敬業程度絲毫不比主業差。

　　“但說實話，真沒掙多少錢，就是圖一樂”張元說。他覺得，能給自己的愛車掙個油錢，還能和各式各樣的人交流，比一下班就在網上泡著或者和朋友出去喝酒唱歌有意思多了。

　　在張元的攤位兩邊，沿街停著一溜私家車。捷達、塞納、帕薩特，甚至還有顏色鮮艷的現代跑車和寶馬MINI。每輛車旁都擺著自家的攤位，服裝、鞋帽、飾品、化妝品、文具等等琳瑯滿目。

　　幾乎在同一時間，在中國西部成都市中心繁華的鹽市口商業區街道邊，也上演著相似的一幕。

　　24歲的程佳在一塊大紅布上整齊地擺放上絲襪、耳墜、手鏈、唇膏……然后靜靜地倚在地攤后的墻壁上，等待著買家。

　　作為一名公司市場部的員工，程佳每月收入接近3000元，擺地攤對于她來說是一種時尚生活方式

　　程佳說，她每個月在這里擺攤的時間有大約半個月，每天能賺100元左右。不僅能增加收入，還能體會一種人生經歷。

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　　鹽市口的白領攤主們引起了當地媒體的廣泛關注，成都電視臺前不久還專門就此做了一期專題節目。

　　在上海、福州、青島、杭州等大城市，類似的“白領地攤族”隊伍同樣在壯大。他們中有公司職員、學校老師、機關工作人員，還有不少外語流利的海歸。這些攤主們大多有房有車，與以往人們印象中的地攤族完全不同。

　　網絡上，這些“白領地攤族”們熱議著適合擺地攤的地段、如何進貨、如何與顧客交流并賣出商品，有網友還推出了這類地攤的”掃貨攻略”，還有人提出了”在地攤中創業，享受單純的快樂”的口號。

　　網友“琳小樣”的“后備箱練攤成長日記”是網絡論壇上最火的帖子之一。日記中這樣寫道：也許平時炒股坐在電腦前動一動鼠標，就賺取或賠掉數千元；但擺攤不一樣，從別人手里接過帶著體溫的鈔票，心里數著，又一碗盒飯錢來了，特別能體會到生活的滋味。

　　某網站近日對1463名年輕白領的調查顯示：六成多受訪白領會主動尋求工作以外的“副業”，主要原因就是增加收入。調查顯示，年輕白領初入職場，工資不高、花銷不少，如果有機會開發“副業”，貼補開銷還能有積蓄，這樣的理念被越來越多的人接受。還有18。3%和14%是為了“體驗創業”和“嘗試新事物。

　　北京大學教授燕繼榮認為，”白領擺攤“現象基本上可以視為中國中產階層的休閑生活方式的一種，與時下在中國非常流行的網絡交易平臺”淘寶網“如出一轍，只不過一個通過網絡，一個更回歸傳統。

　　“雖然出于不同的目的，有的是為了補貼一點家用，有的純粹為了好玩，還有的是為以后做生意積累經驗，但歸根到底依然是比較休閑和松散的，”燕繼榮說，“這些所謂的'后備箱練攤族'最終收獲的是快樂和一種心靈的滿足。

　　晚上11點多，張元開始收拾攤位準備收工了。不遠處那輛MINI車旁的小兩口在附近的小吃店買了些炒田螺和啤酒，正吃得津津有味。

　　“我們12點再收攤，還能趕上夜場電影。”小伙子說。

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　　張元當天的業績是60元賣了兩件文化衫，“收成還不錯”他說，“也沒碰上城管。”

　　“真碰上城管怎么辦？”記者問。

　　“那就看運氣了，”張元說，“嚴的時候，直接就把貨沒收了，但大部分時候都是讓我們'差不多就收吧”

　　對于“地攤族”，中國的城管部門一直在探索有效管理的辦法。北京當代商圈一位城管工作人員表示，目前主要采取的方法還是勸導無照經營者離開。

　　在其他一些城市，有關的管理條例已做出調整。據成都市城管局法制處處長劉踐介紹，在不影響交通和市容的情況下，該市允許在特定時間段和特定區域擺攤經營。在廣州，城管局正試點在4個區設立臨時擺賣點。南京也提出了“在不影響市容交通的前提下，方便群眾生活，允許各類攤點在規定地段規定時間經營”的管理條例。

　　四川省社科院社會學家胡光偉認為，城市管理部門應該對新出現的事物保持寬容態度，在不會根本性影響城市管理的前提下，“白領地攤族”對于拉動消費和內需也是一種幫助。

　　燕繼榮教授則建議，對于這種民間自發的、或許成為一種潮流和趨勢的社會現象，政府不要過多地去限制和干預。

　　“當然如果他們有擾亂市場秩序的行為還是要進行管理。”燕繼榮說，“若能效仿國外的'跳蚤'市場，專設地點將地攤族集中起來進行管理更好。”

　　這也是張元所期望的，“希望能盡快給我們這些'跳蚤'提供一個合法的經營空間。”他說。