噪音污染的影響

人類是生活在各種各樣聲音之中的，要想使周圍環境絕對寂靜是不可能的，但聲音過大或過于吵鬧卻會給人帶來損害，成為人們不需要的東西－－噪聲。

噪聲不是大自然固有的聲音，它主要是由人類生產活動和生活活動產生的。其來源大體可分為三個方面：

一是空氣動力的噪聲，這是噴氣式發動機等空氣動力設備運轉時引起的噪聲；

二是機械性噪聲，是沖床鉚接、齒輪滾動等機械加工時發生振動引起的噪聲；

三是發電機、變壓器一類由磁的伸縮引起鐵芯振動產生的噪聲。

噪音的強弱，以分貝為計算單位：0～20分貝為很靜；20～40分貝較安靜，40～60分貝為一般聲響，60～80分貝就覺得吵鬧；80～100分貝很吵鬧；超過100分貝就難以忍受了。按照國際標準，在繁華市區，室外的噪音，白天不能超過55分貝，夜間不能超過45分貝；一般居住區，白天不能超過45分貝，夜間不能超過35分貝。

人們長時間接觸噪聲，對機體可以產生不良的作用，主要表現如下：

第一，噪聲對聽覺器官的損傷：美國曾把遠離噪聲干擾的部落居民的聽力與市鎮居民的聽力進行過比較，發現年已八旬的部落老人的聽力比30歲的城鎮居民的聽力還要強。這說明，長時間遭受過強的噪聲刺激，就會造成聽力下降，引起內耳的退行性變，這就叫噪聲性耳聾。一般認為，如果某種噪聲引起的聽力下降超過30分貝，就會發生危險，它是產生病理變化的前兆，因此，對這種噪聲要采取防護性措施。目前，大多數國家聽力保護標準定為90分貝(A)，實踐證明，在此噪聲標準下工作40年后，噪聲性耳聾的發病率仍在20%左右，故聽力保護標準有日漸提高的趨勢。

當人們突然暴露于極其強烈的噪聲之下時(如爆破、放炮等)，由于聲壓很大，常伴有沖擊波，可造成聽覺的急性損傷，稱暴震性耳聾(聲外傷)。此時鼓膜可破裂、出血，雙耳完全失聽。

噪聲除損害聽覺外，也影響其他系統。神經系統表現為以頭痛和睡眠障礙為主的神經衰弱癥候群、腦電圖有改變(α節律改變、波幅低、指數下降)、植物神經功能紊亂等；心血管系統出現血壓不穩(大多數增高)、心率加快、心電圖有改變(竇性心律不齊、缺血型改變)；胃腸系統出現胃液分泌減少，蠕動減慢，食欲下降；內分泌系統表現為甲狀腺機能亢進、腎上腺皮質功能增強、性機能紊亂，月經失調等。

第二，噪聲對睡眠的影響：有人用腦電波作指標，測試噪聲對睡眠的干擾，發現在40～45分貝的噪聲刺激下，睡眠者的腦電波就出現覺醒反應。說明強烈的噪聲可影響人的休息和睡眠。

在人們談話時，噪聲級如果與談話聲相近，就會干擾人們正常談話。如果噪聲達到90分貝，就是大聲喊叫也聽不清。

第三，噪聲對工作的影響：早在1932年就調查過噪聲對紡織工廠女工勞動效率的影響，發現有防護的比沒有防護的工人勞動效率高1%。通常噪聲在80分貝，絕大多數工人效率降低。究其原因，是人們在噪聲干擾下，人們感到煩躁不安，容易疲乏，注意力不易集中，反應遲鈍。

綜上所述，必須要預防和控制噪聲，否則將對人們的身體健康產生極大影響。

首先，要控制和消滅噪聲源。

如解決城市交通噪聲污染的關鍵，在于控制汽車、摩托車、拖拉機等機動車輛的噪聲。以北京市的交通噪聲為例，由于規定禁止汽車在非緊急時鳴喇叭，交通噪聲降低了5～10分貝。對高音喇叭要限制使用，不準許某些噪聲特別大而又不容易衰減的機器在夜間開動。

其次，對噪聲控制須立法。

國家或地方權力機關為了保護環境而制定有關控制噪聲污染的法規，如法令、條例、標準、命令等，這種立法具有強制性，要求噪聲污染者必須采取治理措施。我國1979年公布的《中華人民共和國環境保護法(試行)》指出，要加強對城市工業噪聲的管理，各種噪聲大的機械設備、機動車輛、航空器等，都應當安裝消聲設備。

還有，應設法控制噪聲的傳播。

在噪聲傳播途中，減弱其強度的措施，主要是距離控制、設立屏障、利用地形等。所謂距離控制是增加噪聲源與接受者之間的距離，以減少噪聲對接受者的干擾程度。如居民區的綠化帶，可以部分地阻止城市交通噪聲傳入居民區。實驗證明，聲音通過30米厚的灌木叢以后，可使80分貝減低7分貝。此外，草坪和菜園也有減低噪音的作用。因此，城市綠化非常重要。在設計和規劃居民區時，就要考慮預防噪聲的有效措施，如使居民區遠離高噪聲的工廠與交通頻繁的街道，以防止工廠噪聲或交通噪聲傳入居民區。

最后，要加強個人防護。

如采用護耳器，常用的有耳塞、防聲棉、耳罩、帽盔等。耳塞是插入外耳道的護耳器，由軟橡膠或軟塑料制成。其隔聲量，低頻為10～20分貝，中頻20～30分貝，高頻30～40分貝。所謂防聲棉，是用直徑1～3微米的超細玻璃纖維，經化學軟化處理制成，質地柔軟，舒適無痛，高頻段達20～40分貝。所謂耳罩，是將整個耳朵封閉起來的護耳器，其高頻的隔聲量，可達15～30分貝。