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    經(jīng)濟(jì)艙綜合征調(diào)整坐姿多喝水

    時(shí)間:2024-10-16  來(lái)源:  作者: 我要糾錯(cuò)


    不時(shí)調(diào)整坐姿,做伸展運(yùn)動(dòng),防范“經(jīng)濟(jì)艙綜合病征”。

    坐遠(yuǎn)程飛機(jī)防范“經(jīng)濟(jì)艙綜合病征”的方法,是穿著輕松的衣物、盡量起身活動(dòng)、不時(shí)調(diào)整坐姿和多喝水;而乘客要進(jìn)一步防范,則可考慮穿特制長(zhǎng)筒襪子。

    陳篤生醫(yī)院的旅游保健與疫苗中心(Travellers'' Health andVaccination Centre)負(fù)責(zé)醫(yī)生華安麗(A.Wilder-Smith)說(shuō),防范“經(jīng)濟(jì)艙綜合病征”的特制襪子可在藥房買到,男女都能穿,有防止腳部不適的功效。

    遠(yuǎn)程飛行期間,由于活動(dòng)空間受限,身體長(zhǎng)時(shí)間受束縛,任何人都可能出現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)艙綜合病征”(economy class syndrome)。

    但是,華安麗醫(yī)生認(rèn)為,煙客、胖子、靜脈曲張、女性與年長(zhǎng)者、有服食避孕藥或乘飛機(jī)之前三個(gè)月內(nèi)動(dòng)過(guò)手術(shù)的人,患上血液凝結(jié)的風(fēng)險(xiǎn)則高三倍。

    盡管如此,華安麗醫(yī)生強(qiáng)調(diào),這種病例仍屬罕見(jiàn)。“西方人通常較容易出現(xiàn)這種病征,也許因?yàn)樗麄円话闵媳容^胖。”

    她指出,缺少活動(dòng)與脫水是造成血液凝塊的兩大主因。“機(jī)艙內(nèi)的濕氣很低,大約只有2至3%,加上長(zhǎng)時(shí)間坐在狹窄的座位上,血液集中雙腳下段,以致出現(xiàn)這種病征的機(jī)率大為提高。”

    從澳返英飛行近兩萬(wàn)公里 準(zhǔn)新娘坐飛機(jī)累死

    (倫敦路透電)一位即將披上嫁衣的英國(guó)女子10天前乘搭飛機(jī)從澳洲途經(jīng)新加坡返回倫敦,因體內(nèi)出現(xiàn)“經(jīng)濟(jì)艙綜合病征”(economy class syndrome),在下飛機(jī)后不久突然昏倒,結(jié)果不治身亡。

    埃瑪

    死于經(jīng)濟(jì)艙綜合病征的28歲準(zhǔn)新娘埃瑪。(路透社)

    據(jù)英國(guó)報(bào)章報(bào)道,英國(guó)百貨公司馬莎(Marks & Spencer) 的售貨助理員,28歲的埃瑪在悉尼奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后,乘搭昆達(dá)士航空公司的班機(jī)飛行1萬(wàn)9310公里返回英國(guó),由于長(zhǎng)途飛行導(dǎo)致血液不流通而形成凝塊,發(fā)展成嚴(yán)重血管阻塞。

    在旅途的后半段,她曾經(jīng)申訴覺(jué)得不舒服,結(jié)果到達(dá)倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)后昏倒在抵境大廳,送往醫(yī)院途中不治死亡。

    準(zhǔn)新娘埃瑪從澳洲坐了20小時(shí)的飛機(jī),下飛機(jī)幾分鐘后就在倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)昏迷斷氣,是死于深靜脈血栓形成(deep vein thrombosis)。 驗(yàn)尸報(bào)告說(shuō)她是死于血管阻塞,凝結(jié)在大腿的血塊流向心臟或肺部,最后導(dǎo)致死亡。

    “經(jīng)濟(jì)艙綜合病征”通常是因?yàn)樯眢w長(zhǎng)時(shí)間處于受束縛狀態(tài)而引起的,比如飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙座位窄小,就會(huì)使身體活動(dòng)受限制而容易形成血液凝塊,這種病征可能導(dǎo)致猝死。

    報(bào)章引述醫(yī)生的話說(shuō),每年有數(shù)十名乘客會(huì)出現(xiàn)這種病征。醫(yī)生建議乘客們?cè)陲w行途中要經(jīng)常站起來(lái)走一走,避免血塊形成。

    大通旅游機(jī)構(gòu):遠(yuǎn)程旅行團(tuán)啟程前 教導(dǎo)團(tuán)員應(yīng)注意事項(xiàng)

    遠(yuǎn)程乘客尤其必須注意腳部的活動(dòng)。華安麗醫(yī)生說(shuō):“病征征狀通常是小腿肚感覺(jué)疼痛、紅腫、緊繃和疲勞。在長(zhǎng)途飛行后,如果發(fā)現(xiàn)身體出現(xiàn)以上狀況,應(yīng)馬上就醫(yī),因?yàn)橐话闳耸菬o(wú)法確知自己是否患上病征。”

    她也建議乘客多喝水、多走動(dòng)、活動(dòng)腳趾、時(shí)時(shí)變換坐姿等以防萬(wàn)一,“最好也不要喝酒,因?yàn)榫凭珪?huì)加速身體脫水。”

    另一方面,大通旅游機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)及促銷部副總經(jīng)理姚友梓受詢時(shí)說(shuō),公司的領(lǐng)隊(duì)雖然沒(méi)有“經(jīng)濟(jì)艙綜合病征”方面的專業(yè)知識(shí)與判斷,領(lǐng)隊(duì)都有足夠的知識(shí)教導(dǎo)團(tuán)員預(yù)防類似“經(jīng)濟(jì)艙綜合病征”的發(fā)生。

    姚友梓從事旅游業(yè)已有20多年,在他的經(jīng)驗(yàn)中并沒(méi)有任何團(tuán)隊(duì)團(tuán)員發(fā)生過(guò)這樣的情況。不過(guò),領(lǐng)隊(duì)在遠(yuǎn)程旅行團(tuán)啟程之前都會(huì)詳細(xì)教導(dǎo)團(tuán)員搭飛機(jī)時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)。

    他說(shuō):“凡是飛行時(shí)間在7小時(shí)以上就算是遠(yuǎn)程飛行。我們會(huì)勸告團(tuán)員避免穿緊身衣,最好不要打扮得太隆重,讓身體保持舒適。此外,也會(huì)勸團(tuán)員盡量在機(jī)艙走道活動(dòng),或者閱讀刊物、聽(tīng)音樂(lè),總之不要呆坐在座位上無(wú)所事事。”姚友梓本身也是旅行團(tuán)領(lǐng)隊(duì),他透露自己的“秘訣”是在機(jī)上時(shí)會(huì)把鞋子脫下,讓下肢保持舒適,腳趾可以活動(dòng)伸展,同時(shí)也盡量多喝水。

    長(zhǎng)途乘坐任何交通工具 都會(huì)患經(jīng)濟(jì)機(jī)艙綜合病征

    “經(jīng)濟(jì)機(jī)艙綜合病征”并不只發(fā)生在乘搭飛機(jī)的時(shí)候,也不僅見(jiàn)于航空業(yè)中,任何交通業(yè)都有可能出現(xiàn)患者。

    防經(jīng)濟(jì)艙綜合病征秘訣

    *多喝水

    *不時(shí)變換坐姿

    *每小時(shí)活動(dòng)腳趾約4分鐘

    *做伸展運(yùn)動(dòng)

    *盡量多在機(jī)艙內(nèi)走動(dòng)

    *不要穿緊身衣褲

    *避免喝酒

    昆達(dá)士航空公司發(fā)言人在回答本報(bào)的詢問(wèn)時(shí)說(shuō),只要是長(zhǎng)途乘坐交通工具,無(wú)論是巴士、汽車或火車都有可能出現(xiàn)同樣的病征。

    另外,針對(duì)上個(gè)月底一名28歲英國(guó)女郎乘搭昆達(dá)士航空回返倫敦后猝死的事件,昆達(dá)士對(duì)此深表遺憾,并表示公司已對(duì)該女乘客的死進(jìn)行深入的醫(yī)學(xué)研究。

    對(duì)于該女乘客的猝死,發(fā)言人表示昆達(dá)士無(wú)法置評(píng)。“不過(guò),世界任何客機(jī)的乘客都有患上此病征的可能,尤其是慢性病患者、癌癥病人、體重超重者、服食避孕丸者以及在乘搭飛機(jī)的近期內(nèi)曾動(dòng)過(guò)手術(shù)者。”

    昆達(dá)士也勸告公眾,在乘搭飛機(jī)時(shí),最好每小時(shí)活動(dòng)腳趾與腳踝約4分鐘。此外,發(fā)言人也指出,昆達(dá)士通常都在機(jī)上播放有關(guān)伸展運(yùn)動(dòng)的廣播。同時(shí),昆達(dá)士也將分發(fā)更多錄音與雜志,讓乘客對(duì)病征更了解。

    新航也播放短片 示范放松身體技巧

    在另一方面,新加坡航空公司發(fā)言人在受詢時(shí)表示,新航也有播放約2分鐘的短片,向乘客示范放松身體的技巧。

    她說(shuō):“而且飛機(jī)每當(dāng)放映完娛樂(lè)節(jié)目之后,向乘客傳授幾招秘訣,以應(yīng)付因時(shí)差與飛行所引起的不適、如何使身體與皮膚保持一定的水分,以及簡(jiǎn)單的伸展運(yùn)動(dòng)示范。”

    發(fā)言人也表示,萬(wàn)一不幸在飛行途中有乘客感覺(jué)不適,比如心臟病猝發(fā),機(jī)上也備有電擊器與醫(yī)療配備,機(jī)艙工作人員也懂得使用它們。

    “此外,新航也于最近啟用遠(yuǎn)距離醫(yī)療通訊服務(wù)(tele-medical services),以讓機(jī)艙人員在必要時(shí)尋求地面的合格醫(yī)生的意見(jiàn)。”

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